Автокран КС 55713 — технические характеристики

Подъёмная техника всегда востребована. Любой уровень автоматизации на строительной площадке выгодным образом повышает эффективность проводимых работ. Далеко не всегда присутствует достаточное количество пространства. Именно по этой причине ценится техника, обладающая высокими характеристиками в сочетании с маневренностью. Если говорить о российских производителях, особого внимания заслуживает автокран КС 55713. Он обладает рядом модифицированных решений.

Не всегда уместно покупать подобную технику. Аренда автокрана в Москве доступна по своим условиям. Ниже будут подробно описаны технические характеристики, которые сделали КС 55713 одним из самых востребованных автокранов на территории РФ.

Модификации автокрана

Сама подъёмная установка может быть установлена на различные шасси:

• КС 55713 — 1 – самая распространённая версия (база);
• КС 55713 — 3 –УРАЛ-4320;
• КС 55713 — 4 – KAMAZ-65111;
• КС 55713 — 5 – КАМАЗ-43118.

Базовая версия самая популярная. В отношении неё идёт дальнейшее описание особенностей. В качестве силовой установки «Галичанина» (КС 55713) используется шестицилиндровый «рядник» Cummins ISB6.7e4 300. Это двигатель располагает турбокомпрессором.

За счёт этого обеспечивается экономичный расход топлива. Объём – 6,7 л.

Качество используемого топлива необязательно должно быть высшего сорта. Дизель даёт возможность получать высокие тяговые характеристики. При этом, несмотря на подобное горючее автомобиль отвечает стандартам экологичности Евро-5.

Подобного удалось достичь за счёт монтажа сажевого фильтра и катализатора.

Вылет стрелы и кабина водителя

Кран имеет возможность подавать грузы до 25 тонн. При этом гусёк с крюком вылетает на высоту до 30 м. Сам стреловой механизм обладает длиной в 21,7 м. Общий вес крана составляет 20 тонн.

Производитель не рекомендуется эксплуатировать автокран КС 55713 «Галичанин» при субнизких температурах (ниже (-40) градусов по Цельсию).

Практически все современные КамАЗы обладают комфортабельной кабиной. «Галичанин» не является исключением. Даже при продолжительной смене водитель не чувствует дискомфорта.

Производится кабина посредством выштамповки, устанавливается над двигателем. Звукоизоляция обладает достаточным уровнем подавления технических шумов.

В видео представлен технический обзор на Галичанин КС-55713-3 (УРАЛ):