Рампы и эстакады для ремонта автомобилей — что это и как устроены

Рампы (эстакады, пандусы) – металлические конструкции-платформы над землей с наклонной частью для заезда на них автомобилей – с целью их обслуживания, ремонта, хранения, или без заезда на них транспорта – устраиваются перед помещениями складов на одном уровне с их полом, для удобной и ускоренной разгрузки-загрузки товаров погрузчиками. Более подробную информацию про автомобильные рампы можно узнать на сайте https://auto-ceny.info/stati/pochemu-nadyozhnaya-avtomobilnaya-rampa-eto-ne-roskosh-a-neobxodimost.html.

Виды рамп

Рамповые конструкции проектируются и монтируются по таким критериям:

• Как располагаются по отношению к зданию. Могут быть встроенными или пристроенными. Пристройка снаружи нужна для быстрого заполнения или освобождения склада. Конструкция внутри необходима для раздельного движения автотранспорта вверху и внизу на стоянках.
• По числу полос передвижения по ним – бывают однопутными или двухпутными (для встречного передвижения транспорта).
• По линиям движения – прямолинейными или криволинейными (с организацией поворотов в перемещении).
• По характеристикам длины и высоты подъема при межэтажном перемещении. Могут быть одномаршевые – с одним пологим подъемом, или с двумя маршами – реализуют подъем с поворотом.
• По степени изолированности. Не изолированные – снаружи помещений. Изолированные – в закрытых автомобильных стоянках, отделяются от основных помещений с хранением автомобилей с помощью противопожарных преград или шлюзов-тамбуров.

В каждом строительстве конструкции рамп являются индивидуальным проектом, в зависимости от целей использования, условий подъезда и (или) заезда, а также особенностей зданий (складов, автостоянок).

Как устроены рампы

Конструкции зависит от назначения.

Они разрабатываются с учетом критериев:

• Грузоподъемности заезжающих на них автомобилей на автостоянках, или перемещающихся по ним погрузчиков на складах.
• По общим размерам для разных транспортных средств.
• По материалам. Основной – стальные конструкции. Рампы из алюминиевых профилей подходят для мобильных конструкций и перемещения по ним легких автомашин.
• По дополнительным приспособлениям: с гидравлической регулировкой высот, или устройством антискользящих покрытий.

Каркас рамп устраивается из швеллеров или двутавровых балок.

Смотрите также:

Что такое ложементы в грузоперевозках http://euroelectrica.ru/chto-takoe-lozhementyi-v-gruzoperevozkah/.

Интересное по теме: Как работает винтовой компрессор

Советы в статье "Световые арки - что это за декор" здесь.

Настил – из стального листа, или решетчатый (из стального прута или просечной сетки). Соединения – сварные и (или) на болтах. Границы рамп огораживаются для безопасности бортами из швеллеров или балок. Уклон заезда определяется по снип. В закрытых помещениях прямой заезд с уклоном не больше 18%, криволинейный – до 13%. На улице – не больше 10%. У поперечного уклона должно быть меньше 6%.